Jaguar F-TYPE fra 2021 er like dynamisk som den er vakker

2021 Jaguar F-TYPE R-Dynamic på veien

I samarbeid med Jaguar

Det er ganske sjelden du kommer ansikt til ansikt med et vilt dyr. Så da Jaguar droppet ansiktsløftet F-TYPE inn i markedet visste vi at vi måtte se nærmere på den helt nye fryktløse katten. Tilbringe uken med den superladdede, V6-drevne R-Dynamic-utgaven, fant vi ut hvordan det egentlig er å leve med.

La oss sette scenen; klokka er 06:30 lørdag morgen. Disse arbeidsfristene ringer fortsatt i hodet ditt, men begynner å falme raskt når du ser mot helgen fremover. Du har fått brunsj med partneren din langs kysten klokken 11, et raskt besøk hos foreldrene dine på vei tilbake til byen, og deretter middag med venner på favorittrestauranten din senere på kvelden. Søndag er en ren skifer, ingen planer, værmeldingen krever varme, det føles som den perfekte dagen for en lang kjøretur.

Du tar begge solbrillene og nøklene til Jag og drar ut til garasjen.

Dynamisk på veien

La oss komme under panseret før vi treffer veien 2021 Jaguar F-TYPE R-Dynamic . Jaguar har lenge innvarslet sin sportskupé og feiret over 70 år med sportsbilarv siden XK 120 ble avslørt i 1948, og P380-utgaven er ikke annerledes. Den helt nye Jaguar F-TYPE har et bakhjulsdrevet oppsett med en kompressor V6 i den spisse enden, og pumper ut 280 kW og 460 Nm dreiemoment, alt levert gjennom en 8-trinns automatisk girkasse.

Sammen med muligheten til å akselerere fra 0-100 km / t på 4,9 sekunder og en toppfart på 275 km / t, er det ikke vanskelig å se hvorfor denne siste utgivelsen får Jaguar-fans til å snakke. Fra et dynamisk veiytelsesperspektiv er det ikke bare kraften som F-TYPE kan skryte av. Du kan stoppe det hele ved å bruke de store 380 mm bremsene foran og 325 mm.

Tidlig start

Når du kommer tilbake til helgen, åpner du dørene til F-TYPE ved hjelp av skyvbare dørhåndtak og nøkkelfri inngang og skyver inn i de superkomfortable Alcantara bøttesetene. Det er strengt tatt en plug-and-play-situasjon klokken 8, så trykk på startknappen og bare kjør. Dynamisk modus er AV, og girkassen er i normal modus, da kupeen rumler stille ned til den lokale kaffebaren for ikke å forstyrre naboene dine (ingen vil være DEN personen).

Du har klart å score rockstar-parkering mens du venter på brygget ditt, så er det tilbake i cockpiten for å sette deg ned kystveien.

Albumvalg for tidlig morgenstur: José Gonzales - In Our Nature via Apple CarPlay

Nedover kystveien

Turen vår har offisielt startet, vi har halvannen time på å komme oss 80 km nedover kysten, så la oss ta den naturskjønne ruten. Det er her F-TYPE virkelig begynner å skinne, og vi kan leke med de forskjellige kjøremodusene. Turen bringer et mangfold av veidekker å håndtere, og mens det er fristende å frigjøre Jagens fulle kraft, la oss i komfortens interesse velge å tilpasse kjøremodusen etter forholdene.

F-TYPE R-Dynamic tillater full kontroll over kraftforsyning, eksoslyd og håndtering ved å trykke på en knapp. For denne kjøringen har vi bestemt oss for å tilpasse oss, og holde eksosnotatet på et respektabelt nivå, skjerpe styringen, men la fjæringen være i en mer behagelig modus for å absorbere noen av støtene på veien.

Selv om bilen har blitt delvis, men likevel med vilje, for denne reisen, betyr interiøret og den generelle kvaliteten på å kjøre en moderne Jaguar at selv om du møter den uunngåelige trafikkork som ruller gjennom de sjarmerende kystbyene, gleder du deg fortsatt over opplevelsen.

Albumvalg for kyststasjonen midt på morgenen: Tame Impala - The Slow Rush via Apple CarPlay

Livet i Fast Lane

Ja, det er helg, og du er nå full av bokhvete-pannekaker og på din andre latte, men som med de fleste helgene, er det fortsatt arbeid å gjøre.

Folkene dine har bedt deg om å komme innom på vei hjem for å hente noen av dine gamle eiendeler som ble avdekket i løpet av den siste våren, så det er tilbake i F-TYPEN. Denne gangen har vi imidlertid droppet den naturskjønne ruten og valgt noe litt mer spennende. Trykk på motorveien, hold den i Drive, så er vi på vei. Enda bedre, la dynamisk modus være AV.

Når du trekker inn i oppkjørselen til foreldrenes hus, blir du møtt med enda en kopp kaffe, men enda mer, en haug med utdaterte gensere og noen av de gamle CDene dine. Etter solide 20 minutter med å forklare faren din hvorfor de ikke er noe mer, bestemmer du deg for å automatisk skyve støvelen til Jag ved hjelp av fjernkontrollen for å gi dem et hint om at det er på tide å gå.

Overraskende nok passer alt, til tross for at du må bruke noen av ‘Tetris’-ferdighetene dine, og du er på vei hjem.

Albumvalg for lørdagens ærend: Edward Sharpe and the Magnetic Zeros - Opp nedenfra via Apple CarPlay

En natt på byen

Noe av det beste med en Jaguar er at den ser like bra ut som når den er hugget opp på veiene eller løpebanen. R-Dynamic er absolutt ingen utelukkelse. Når det er på tide å slå byen til middag, hopper F-TYPE ut igjen som det valgte våpenet.

Det er ingen overraskelse at Jaguar legger stor vekt på styling og håndverk over hele serien, men denne modellen er enda mer spesiell. F-TYPE tar tilbake til de første dagene av E-TYPE og andre klassiske design, og tar mer enn bare noen få design-signaler fra den eldre generasjonen.

Den ansiktsløftede 2021-modellen er absolutt en stor forandring og representerer et superfriskt designspråk for selskapet, med sitt mye slankere og moderne frontlys og frontend-design. F-TYPE har allerede sikret seg som en moderne klassiker som fortsatt holder utover 2020.

Interiørfunksjoner inkluderer superkomfortable 12-veis justerbare seter, et nydelig skinnhjul, klimaanlegg med to soner og en superkul, automatisert ventilasjonsklynge som hever seg når air-con er slått på. Et overraskende aspekt ved F-TYPE er at den er ganske kvikk rundt i byen til tross for at den ser ut på den større siden. Et ryggekamera kombinert med ganske anstendig sikt (for en 2-seter) gjør bykjøring ganske håndterlig på daglig basis.

Albumvalg for en natt på byen: Jamiroquai - Reise uten å bevege seg via Apple CarPlay

Søndagsfører

Ok, la oss bli seriøse. Nok ærender, nok fancy middager og nok tid med foreldrene. La oss åpne kranene hele veien. Det er søndag morgen, solen er BARE toppet over horisonten, og du har en date med en superladet V6. La oss snakke om hvordan F-TYPE presterer når du virkelig kan strekke bena.

Hopp inn i førersetet, trykk på startmotorknappen og hør etter den kjente knurren. Men før du setter kursen mot biler og kaffe, skyver du girspaken til venstre for sportsskift og trekker ned Dynamic-knappen i midtkonsollen. Oh, og ikke glem å skyve opp det ENORME panoramaglassaket for å la morgensolen fylle hytta.

I full dynamisk modus og 8-trinns girkasse satt til ‘sport’ blir F-TYPE virkelig levende. Når du trykker på den dynamiske knappen, blir eksosnotatet utdypet, fjæringen stivner opp, gassresponsen skjerpes og styringen blir enda mer responsiv. Hvis du virkelig vil bli seriøs, eller i det minste se ut som om du er seriøs, kan du til og med heve bakspoileren ved å trykke på knappen i midtkonsollen.

Dette er grunnen til at F-TYPE er en flaggskipmodell for Jaguar. Å åpne gassen og skyve gjennom tannhjulene på en kronglete fjellvei, med trykknappen, knitringen og springen på eksosen bak deg, er omtrent så nær som du kan komme til bilens perfeksjon.

Bilen føles bred (og den er), men klarer på en eller annen måte å føle seg kvikk, med håndtering som oppmuntrer deg til å slippe løs din indre kjøreånd med en og annen løs følelse i bakenden (det vil si), men med grepet til sikkerhetskopier det og hold deg i kø. Girkassen i 'manuell' sportsmodus gir en super engasjerende kjøreopplevelse med superrask oppskift, men, enda viktigere, for mange sjåfører, skarpe og presise nedskiftninger kombinert med flere spretter og knitrer enn en Kelloggs fabrikk.

Albumvalg for en søndagspreget kjøretur: The Chemical Brothers - Surrender via Apple CarPlay

Jakten

Se, det spiller ingen rolle om det er en søndag ettermiddag eller en travel hverdag, lidenskapen som driver ytelse er alltid en bærebjelke. For oss vil det alltid være noe spesielt med en 2-dørs coupé foran, spesielt når det kommer med den Jaguar stamtavlen som vi har blitt glad i. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 starter på AUD $ 173,100.

Bestill prøvekjøringen her