2021 F1 sesong: Alt du trenger å vite

2021 f1 sesong

Formel 1-sesongen i 2021 er over oss. På grunn av start i Bahrain 28. mars, er denne sesongen satt til å bli en stor. Men når du vurderer den pågående COVID-19-situasjonen, vil du bli tilgitt for å tenke at denne sesongen skulle skuffe. Heldigvis har Formel 1 bevist at den er mer enn i stand til å kjøre en stram tidsplan. Førerne kom tilbake til banen før noen annen stor sport forrige sesong, og lagene er mer enn i stand til å returnere for en større og bedre sesong i år.

I likhet med forrige sesong har Formel 1 avslørt noen reviderte endringer som vil utfordre både førere og lag. Endringene vil bringe konkurransen opp på et nivå med en oppdatert kalender, nye spor, dekk, sjåfører, ansikter, forskrifter og en haug med ukjente. F1-timeplanen beholder rekord 23 løp, men 2021-sesongen starter en uke senere med Bahrain Grand Prix 28. mars.

Du vil også like:
Topp F1 sjåførlønn for 2021 avslørt
Den nye Nissan 400z produksjonsmodellen har lekket
Den spennende første traileren til ‘F1: Drive to Survive Season 3’ er her



Daniel ricciardo

Bilde: formula1.com

Guide til Formel 1-sesongen 2021

Det har aldri vært en bedre tid å bli hekta på Formel 1, bare spør beskjæringen av nye fans som har vendt oppmerksomheten mot sporten takket være suksessen til Netflixs høyt ansette ' Kjør for å overleve ‘. Serien kartlegger opp- og nedturene i en Formel 1-sesong, og har vendt mange fans til sporten.

Enten du er en ny fan eller gammel, vil denne Formel 1-sesongen gi fansen noen spennende endringer. Så vi har satt sammen en guide for alt du trenger å vite om den kommende Formel 1-sesongen. Vi har tatt med alt som er endret, så bli begeistret og sjekk ut nedenfor.

Daniel ricciardo lando morris

Bilde: formula1.com

Hva er endret for F21-sesongen 2021

Den største endringen å merke seg denne sesongen er innføringen av Financial Regulations. I hovedsak er det et kostnadstak, som tar sikte på å levere et mer konkurransedyktig mesterskap, fremme like vilkår og sikre langsiktig økonomisk stabilitet og bærekraft i Formel 1s ti lag. For fans betyr det et større sluttprodukt, fremhevet av et jevnt spillested som ikke lenger domineres av slike som Mercedes, Ferrari og Red Bull som har arbeidsstyrker som er betydelig større enn de uavhengige lagene.

Lag vil overføre sine 2020-biler til 2021, men med noen få aerodynamiske regler. Som sådan dekker taket primært utgifter som er relatert til bilytelse. Men ekskluderer alle markedsføringskostnader, racerførergebyrer / lønn og kostnadene for lagets tre best betalte personell. Videre ekskluderer taket lønnskostnader for ansatte i barsel- og fedrepermisjon samt sykefravær, pluss kostnadene ved medisinske fordeler gitt til teammedarbeidere. Dette vil sikre at lag ikke er motivert for å kutte kostnader i disse områdene for å holde seg innenfor taket. En detaljert forklaring finner du her .

Merk : For 2021 vil hetten være satt til $ 145m. Reduserer til $ 140m i 2022 og $ 135m i 2023 og utover.

2021 f1 sesong a

Bilde: formula1.com

Driverendringer

  • Aston Martin racing kommer tilbake til Formel 1 med et kjent ansikt bak rattet. Sebastion Vettel vil bli med på laget formelt kjent som Racing Point, i et forsøk på å sikre seg nok et mesterskap. Imidlertid hadde Vettel den verste rundetiden og de færreste kilometerne på testene før sesongen, ettersom problemer konsekvent oppstod med bilen.
  • Sergio Perez samarbeider med Max Verstappen på Redbull. Etter halvannen dag med testing før sesongen, avsluttet Perez løpet i RB16B ved å sette den raskeste tiden totalt den siste morgenen. Å kommentere at partnerskap med Verstappen er en enorm utfordring, han har vært her lenge, vet hva han trenger av bilen. Jeg gleder meg til å jobbe med ham.
  • Carlos Sainz blir med Ferrari etter en fremragende sesong med McLaren. Han har nå verktøyet og laget han trenger for å vinne løp og muligens verdensmesterskap. Han er kjent for sitt tempo, nådeløs konsistens og evne til å benytte enhver anledning som er gitt ham, og er en av de beste driverne på midtbanen, og endte sjette totalt.
  • Den australske sensasjonen Daniel Riccardo erstatter Carlos på McLaren. Fortsetter å toppe resultatene i formiddagstesten i Bahrain. Bilen fremstår langt bedre enn andre takket være et “smutthull” i reglene som ble kreativt tolket av designingeniører. Teamet økte størrelsen på strakene ved å endre utformingen av gulvet deres. Vi forankrer deg, Dan!
  • Formel 2 Rookie of the Year Yuki Tsunoda slutter seg til Scuderia Alpha Tauri for 2021. Den japanske superstjernen vil helt sikkert overgå forventningene når han fortsetter sin eksplosive økning til toppen av F1-rekkene. Se på dette verdensrommet.
  • Michael Schumachers sønn Mick tar seg til Formel 1. Å være sønn av en rekordstor sju ganger Formel 1 verdensmester har sitt press. Spesielt i en ikke-konkurransedyktig Haas-teambil.
Vindtunnel

Bilde: formula1.com

Bilbestemmelser

Du vil bli tilgitt å tro at ingenting har endret seg for den kommende sesongen. Tross alt kommer 2020-modellbilene tilbake takket være det nye finansreglementet. Lag er mer bundet for kontanter enn noensinne, men det betyr ikke at de har gitt opp utviklingen helt. Det er en rekke nye forskrifter å overholde som vil resultere i et mer konkurransedyktig felt, som FIAs sjef for enkeltseter tekniske spørsmål Nikolas Tombazis forteller planetf1 ;

Vi har aerodynamikk-teamene til hvert Formel 1-team som jobber hardt for å gjøre bilene sine mer konkurransedyktige og finne mer downforce, så vi har to ting som ikke skal gå sammen. Vi tror at noen av disse endringene tilsvarer omtrent 4-5% av den totale nedstyrken bilene har, sa han.

Bilene vil være 11 kg tyngre enn forrige sesong, og nye C3-sammensatte Pirelli-dekk kommer tilbake med en ny standardallokering gjennom sesongen. Det er også en rekke nye aero-endringer i kroppen til F1-bilen.

Vi vil eliminere noen spor på siden av bilen på kanten av gulvet; vi vil gjøre de bakre bremsekanalvingene, 40 mm smalere, og diffusergjerdene som for øyeblikket er lenger innvendig, vil være begrenset til trinnplanet, og vil derfor bli hakket opp med 50 mm.

Formel 1 2021 sesong aero skala jpg

Bilde: formula1.com

Sliding Aero Scale

Formel 1 introduserer en ny glidende aerodynamisk skala for å øke konkurransefortrinnet ytterligere. Det vil være basert på en lagmesterskapsposisjon på slutten av forrige sesong, og deretter tilbakestilles hvert år for å gjenspeile det nåværende konkurranselandskapet.

I hovedsak, jo lavere laget var i fjor, jo mer tid får de i vindtunnelen. Topplaget vil motta 90 prosent av testbevilgningen, som tilsvarer 36 løp per uke, mindre enn halvparten av det de hadde tidligere. Det tiende laget vil ha en betydelig høyere godtgjørelse på 112,5 prosent eller 45 løp per uke.

Kretsendringer

Sesongen er vertskap for debutrunden i Saudi-Arabias Grand Prix. Et nattløp med verdens beste sjåfører som overtar byens gater, høres ut som TV-må du må se. Racing vil foregå på ‘Jeddah’s corniche’, en vei som går langs bredden av Rødehavet. Denne innstillingen vil helt sikkert gi en fantastisk kyst bakteppe.

Banelayoutet er avslørt Saudi Arabian Grand Prix, og det kommer til å bli den raskeste og lengste gatekretsen i Formel 1-historien. Løpet på 6,22 km er planlagt 5. desember, og regner med at bilene vil slå en toppfart på 200 km / t.

Den nederlandske Grand Prix er tilbake på Zandvoort for første gang siden 1985. Denne kretsen ligger ikke langt fra den pulserende byen Amsterdam, og er basert på et badested i Nederland.

Imola og Portimão kommer tilbake. Begge kjempet for å komme tilbake og erstatte det foreslåtte løpet i Vietnam, men utsettelsen av både Australia og Kina betydde at det var plass for begge sporene å bli med i 2021-planen.

Du kan se 2021 F1 løpskalender med datoer (oppdatert) nedenfor!

2021 F1 løpskalender med datoer (oppdatert):

  • 28. mars - Bahrain (Sakhir)
  • 18. april - Italia (Imola)
  • 2. mai - TBC
  • 9. mai - Spania (Barcelona)
  • 23. mai - Monaco (Monaco)
  • 6. juni - Aserbajdsjan (Baku)
  • 13. juni - Canada (Montreal)
  • 27. juni - Frankrike (Le Castellet)
  • 4. juli - Østerrike (Spielberg)
  • 18. juli - Storbritannia (Silverstone)
  • 1. august - Ungarn (Budapest)
  • 29. august - Belgia (spa)
  • 5. september - Nederland (Zandvoort)
  • 12. september - Italia (Monza)
  • 26. september - Russland (Sotsji)
  • 3. oktober - Singapore (Singapore)
  • 10. oktober - Japan (Suzuka)
  • 24. oktober - USA (Austin)
  • 31. oktober - Mexico (Mexico by)
  • 7. november - Brasil (Sao Paulo)
  • 21. november - Australia (Melbourne)
  • 5. desember - Saudi-Arabia (Jeddah)
  • 12. desember - Abu Dhabi (Yas Island)
Bahrain 2021 f1

Bilde: formula1.com

Generelle vanlige spørsmål

Når starter F21-sesongen 2021?

2021-sesongen starter med Bahrain Grand Prix 28. mars, med den australske Grand Prix som flytter senere på året.

Hvem er den best betalte Formel 1-sjåføren?

Den sju ganger store mesteren Lewis Hamilton har igjen toppet regningen for de best betalte F1-driverne for 2021. Den 36 år gamle stjernen signerte nylig en ett-års kontraktsforlengelse med Mercedes som Sportrac rapporterer er verdt USD 55 millioner.

Når starter Drive to Survive sesong 3?

Formel 1: Drive to Survive Season 3-diagrammer, som kommer på skjermen 19. mars, følger F1-sesongen 2020 fra førerne, lagledere og de som er nær nok til å kjørefelt for å se at alt går ned.

Du vil også like:
Topp F1 sjåførlønn for 2021 avslørt
Den nye Nissan 400z produksjonsmodellen har lekket
Den spennende første traileren til ‘F1: Drive to Survive Season 3’ er her